2個(gè)排污口，手動(dòng)閥控制
4個(gè)接扣式雌式出水閥口（￠65mm￠80mm各二個(gè)）
4個(gè)罐體接扣式雄式注水閥口（￠80mm），左右各兩個(gè)
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1.材質(zhì)：骨架、蒙皮為優(yōu)質(zhì)Q235A鋼材；內(nèi)隔板、底板為高強(qiáng)度鋁合金和新型隔熱防火板。
2.結(jié)構(gòu)：整體式框架焊接結(jié)構(gòu)，確保強(qiáng)度和剛度。器材箱內(nèi)骨架可按需要采用鋁合金型材內(nèi)藏式塔接技術(shù)，提高空間利用率和可變性。
3.開門：泵房左右兩側(cè)、器材箱左右側(cè)均有高強(qiáng)度鋁合金卷簾門，防滑翻踏板。
4.按戰(zhàn)斗編程和戰(zhàn)斗展開設(shè)計(jì)器材集成；
5.按人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)各種器材托架；
6.按使用邏輯關(guān)系和使用頻率放置器材；
7.使用鋁合金型材搭接技術(shù)分隔器材箱，按照器材種類及空間位置對(duì)應(yīng)配備鋁合金抽屜、水平旋轉(zhuǎn)托板、翻轉(zhuǎn)器材豎托架、使各種器材放置合理，空間利用率>80%；
8.使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具固定器材表中所有器材；
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采用2.5花紋板鋪設(shè)（限車廂頂部）
四、消防泵及管路總成
1.消防泵：CB20.10/20.40-TB中低壓消防泵
2.流量：低壓流量40L/s/1.0Mpa，中壓流量20L/s/2.0MPa
3.壓力:1.0/2.0 Mpa
4.安裝形式:后置式
5.引水時(shí)間:≤35s （吸深7m時(shí)）
五、消防炮
1.型號(hào)：PL24型兩用消防炮，
2.流量：24L/s/1.0MPa
3.工作壓力: 1.0MPa
4.射程：水射程≥50m/1.0Mpa，泡沫射程≥45m/1.0MPa
5.回轉(zhuǎn)角：360°，仰角：70°，俯角：15-17°
六、電器系統(tǒng)
1．駕駛室頂部前端為長排警燈，車后頂部裝紅色圓警燈（位于后控制頂端）。
2．車頂前后配有24V、60W火場照明燈各一只。
3．車輛兩側(cè)上方各配有紅藍(lán)相配的爆閃燈，下方安裝安全標(biāo)志燈和側(cè)回復(fù)反射器（組合式），配有前、后示廓燈，兩側(cè)各一只轉(zhuǎn)向燈，乘員室、器材箱、泵房內(nèi)均裝有照明燈，并符合GB4785規(guī)定。
4.電器功率為100W；警報(bào)器、警燈、爆閃燈電路為獨(dú)立式附加電路，控制器件安裝在駕駛室內(nèi)。
七、整車油漆
采用進(jìn)口顏料配制的R3消防紅優(yōu)質(zhì)面漆；
車頂、翼子板、輪輞外圈、前保險(xiǎn)杠為白色外，其余部分為紅色。
八、總體技術(shù)要求
有操作開關(guān)、儀表、器材及車輛均有符合規(guī)范的銘牌標(biāo)志；
車性能符合GB7956《消防車消防性能要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定及相關(guān)產(chǎn)品性能要求；
所有鉚接間距均勻、適中；
車頂設(shè)有防護(hù)欄桿、防滑花紋板；
車輛設(shè)有上下扶梯；
整車焊接牢固、焊后打磨光整。
九、隨車文件資料
底盤使用說明書（1份）
底盤維修手冊(cè)（1份）
底盤質(zhì)量保修卡（1份）
底盤合格證（1份）
隨車維修工具清單（1份）
消防泵使用維修說明書（1份）
消防車使用說明書
消防車消防器材交貨清單
消防車合格證
消防車跟蹤服務(wù)卡
消防車交接清單歷史沿革
回顧歷史，世界最早的消防部隊(duì)起源泉于北宋王朝，說明在一千多年前，雖然當(dāng)時(shí)沒有消防車，但我國居民卻有了對(duì)火災(zāi)的防范與意識(shí)。北宋的消防部隊(duì)，比1666年倫敦的消防隊(duì)要早600多年，比1853年紐約的專職消防隊(duì)早了800多年。
世界第一臺(tái)
回顧歷史，世界第一輛消防車是1518年受德國奧格斯堡市的委托，由制作金屬工藝品的手藝人安特尼－布拉特納制造的。據(jù)《奧格斯堡市工藝史》一書記載，這輛消防車是把用杠桿操作的大型水泵裝在車子上形成的，由馬拉或人力推動(dòng)。1666年英國倫敦發(fā)生了一場大火，燒了4天，將1300座房屋燒毀了，包括著名的圣保羅教堂。一些中世紀(jì)的建筑物在這場火災(zāi)中一掃而光。災(zāi)后，英國開始重視城市消防工作，不久，英國人發(fā)明了世界第一輛用手搖水泵的消防車，并且使用上了水龍帶來滅火。
國內(nèi)市場
我國，消防車生產(chǎn)企業(yè)有30多家，分布在全國，但整體上難以形成規(guī)模效益。在這30多家中，年生產(chǎn)能力達(dá)到
500輛消防車的，僅有幾家，消防車市場比較混亂。由于缺乏完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)消防車生產(chǎn)企業(yè)只一味地重視市場銷售，但是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)的研發(fā)滯
后，供需脫節(jié)，使得所生產(chǎn)的消防車產(chǎn)品質(zhì)量不高，與國外消防車的差距非常大，缺乏市場競爭力。
因此，未來的消防車發(fā)展過程中，本土消防車企業(yè)只有努力提高自身產(chǎn)品的優(yōu)勢，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，供需結(jié)合，做好售后，才能在無序的且有國外產(chǎn)品強(qiáng)力競爭市場環(huán)境中獲得突破。
據(jù)有關(guān)資料分析，發(fā)達(dá)國家每2~3人配置一輛消防車，但我國的經(jīng)濟(jì)情況使得這樣的配置明顯不符合實(shí)際。根據(jù)公安部關(guān)
于規(guī)范和加強(qiáng)多種形式消防隊(duì)伍消防車管理的通知(公消[2011]203號(hào))，政府專職消防隊(duì)7375個(gè)、單位專職消防隊(duì)2544個(gè)，2011年全國配備
的各類消防車輛為1.5萬余臺(tái)。按年增長和更新15%計(jì)算，每年消防車大約在2300臺(tái)左右，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)消防的投入，地方和企事業(yè)單位的加入，各
經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)新型、高性能消防車的需求，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該會(huì)增加到年4000到5000輛左右。
另外，按每個(gè)消防隊(duì)?wèi)?yīng)該配備5輛消防車計(jì)算，我國消防車的保有量應(yīng)該在5萬輛左右，這樣的預(yù)期保有量顯示，消防車的市場在今后發(fā)展過程中，是非常有潛力的。
我國的消防車產(chǎn)品種類比較齊全，滅火車，登高車、專勤車等都有配置。但是，其中多以科技含量不高，功能單一的水罐消
防車，泡沫消防車和干粉消防車為主，其中水罐車占總量的60%以上，而附加值高的特種消防車(除水罐、干粉、泡沫以外的車輛)僅占15%左右。云梯車等救
援類消防車更是難得一見。
水罐消防車根據(jù)不同的容積需求，水罐罐體可以分為內(nèi)藏式水罐罐體和外露式水罐罐體。