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　　中國(guó)探測(cè)器有望到達(dá)火星每一天都是新的開始，我們每天早晨迎來新的一天。近日回到班上，同事們?cè)诹牡氖虑�，真是屌爆了�?/div>

　　“中國(guó)有可能在2020年發(fā)射火星探測(cè)器。經(jīng)過幾個(gè)月的飛行，中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100年的時(shí)候，中國(guó)火星探測(cè)器有望到達(dá)火星。”全國(guó)政協(xié)委員、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士4日表示。

　　“中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器將繞火星飛行，并對(duì)火星進(jìn)行全球探測(cè)。此后，進(jìn)入器載著巡視器著陸火星，巡視器在火星‘走起來’。”葉培建說。“中國(guó)有可能在2020年發(fā)射火星探測(cè)器。經(jīng)過幾個(gè)月的飛行，在中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100年的時(shí)候，中國(guó)火星探測(cè)器有望到達(dá)火星。如果成功了，是航天人給‘第一個(gè)百年’的禮物。”全國(guó)政協(xié)委員、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士近日表示。

　　葉培建談到，距離發(fā)射僅剩5年，時(shí)間很緊。“但是我們很有信心，我們的團(tuán)隊(duì)是2013年實(shí)現(xiàn)中國(guó)探月工程完美落月的嫦娥三號(hào)團(tuán)隊(duì)，目前任務(wù)在緊張進(jìn)行中。”

　　“盡管我們不是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)的亞洲國(guó)家，但我們的起點(diǎn)和水平很高。與印度的‘曼加里安’號(hào)探測(cè)器只是繞火星赤道軌道飛行、只能看到火星‘腰帶’不同，中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器將繞火星飛行，并對(duì)火星進(jìn)行全球探測(cè)。此后，進(jìn)入器載著巡視器著陸火星，巡視器在火星‘走起來’。”葉培建說。

　　據(jù)葉培建介紹，我國(guó)通過探月工程的實(shí)施，積累了深空探測(cè)的能力和人才隊(duì)伍，目前已基本具備火星探測(cè)能力。

　　“地球到月球約40萬公里，到火星最遠(yuǎn)約4億公里。目前，我們已經(jīng)突破了4億公里通信問題。目前，最大的難點(diǎn)是著陸火星�；鹦擒壍朗堑诙钪嫠俣�，再加上火星上有沙塵暴等不利條件，落火星比落月球難度大得多。到時(shí)候，‘超級(jí)’降落傘、反推力發(fā)動(dòng)機(jī)都可能用上。”葉培建說。葉培建表示，距離發(fā)射僅剩五年，時(shí)間很緊。“但是我們很有信心，我們的團(tuán)隊(duì)是２０１３年實(shí)現(xiàn)中國(guó)探月工程完美落月的嫦娥三號(hào)團(tuán)隊(duì)，目前任務(wù)在緊張進(jìn)行中。”

　　據(jù)葉培建介紹，我國(guó)通過探月工程的實(shí)施，積累了深空探測(cè)的能力和人才隊(duì)伍，目前已基本具備火星探測(cè)能力。

　　“地球到月球約４０萬公里，到火星最遠(yuǎn)約４億公里。目前，我們已經(jīng)突破了４億公里通信問題。目前，最大的難點(diǎn)是著陸火星�；鹦擒壍朗堑诙钪嫠俣龋偌由匣鹦巧嫌猩硥m暴等不利條件，落火星比落月球難度大得多。到時(shí)候，‘超級(jí)’降落傘、反推力發(fā)動(dòng)機(jī)都可能用上。”葉培建說。

　　1繞2020年在海南文昌發(fā)射探測(cè)器飛行7個(gè)月4億公里被火星捕獲后環(huán)繞火星飛行

　　中國(guó)火星車和探測(cè)器首亮相火星探測(cè)工程征名中

　　2著環(huán)繞器與著陸巡視器分離環(huán)繞器為著陸巡視器開展中繼通信著陸巡視器下降著陸在火星表面

　　中國(guó)火星車和探測(cè)器首亮相火星探測(cè)工程征名中

　　3巡火星車駛離著陸巡視器火星車巡視探測(cè)火星表面92天環(huán)繞器對(duì)火星全球環(huán)繞探測(cè)

　　中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器和火星車外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型23日揭開面紗，中國(guó)火星探測(cè)工程名稱和圖形標(biāo)識(shí)也正式向全球征集。記者了解到，我國(guó)計(jì)劃于2020年夏天在海南文昌發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭將火星探測(cè)器直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道。

　　首創(chuàng)“繞、著、巡”將一步到位

　　中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)，不僅要實(shí)現(xiàn)環(huán)繞火星全球遙感探測(cè)，還要突破火星進(jìn)入、下降、著陸、巡視、遠(yuǎn)距離測(cè)控通信等關(guān)鍵技術(shù)，使我們真正進(jìn)入深空，走近火星，揭開火星神秘的面紗。

　　據(jù)中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋介紹，火星探測(cè)工程充分利用了我國(guó)60年科學(xué)發(fā)展的技術(shù)和設(shè)備設(shè)施，但火星探測(cè)絕不是以往工程的簡(jiǎn)單復(fù)制，“通過一次任務(wù)即實(shí)現(xiàn)‘環(huán)繞、著陸、巡視’是本次工程的最大亮點(diǎn)，也是其他國(guó)家第一次實(shí)施火星探測(cè)從來沒有過的”。

　　據(jù)悉，我國(guó)首次火星探測(cè)工程已于今年年初立項(xiàng)，目前已解決了工程的關(guān)鍵技術(shù)、協(xié)調(diào)了五大系統(tǒng)之間的技術(shù)接口，正在開展單機(jī)產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，后續(xù)還要開展分系統(tǒng)、系統(tǒng)的建造、測(cè)試和試驗(yàn)，工程正在按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　發(fā)射2020年乘“長(zhǎng)五”升空

　　自2010年以來，相關(guān)部門組織全國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的專家開始論證，綜合考慮我國(guó)具備的能力、社會(huì)設(shè)施基礎(chǔ)及國(guó)際火星探測(cè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，歷時(shí)4年多提出了我國(guó)未來火星探測(cè)的“兩步走”思路：“一步”實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”，“二步”實(shí)現(xiàn)“采樣回”，至2030年前后使我國(guó)在深空探測(cè)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　張榮橋表示，目前正在實(shí)施的首次火星探測(cè)任務(wù)就是“兩步走”發(fā)展中的第一步，其目標(biāo)是通過發(fā)射實(shí)現(xiàn)著陸、巡視和探測(cè)的任務(wù)。本次任務(wù)計(jì)劃于2020年7月或8月在海南文昌發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭將火星探測(cè)器直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道。

　　研制與發(fā)射

　　螢火一號(hào)是中國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃中的第一顆火星探測(cè)器�；鹦窃诠糯环Q為“熒惑”，中國(guó)第一顆火星探測(cè)器取其諧音，命名為“螢火一號(hào)”。上海衛(wèi)星工程研究所從2007年6月中俄正式簽署合作協(xié)議后，開始接到制作任務(wù)而和時(shí)間展開賽跑，原計(jì)劃2009年10月探測(cè)器正式發(fā)射，研制時(shí)間只有兩年多，這是中國(guó)自主研制的首個(gè)火星探測(cè)器的實(shí)體等大模型，它體重僅110公斤，本體長(zhǎng)75厘米、寬75厘米、高60厘米，將攜帶照相機(jī)、磁強(qiáng)計(jì)等八件武器，肩負(fù)中國(guó)首次地外行星空間環(huán)境探測(cè)的重任。

　　火星探測(cè)項(xiàng)目是繼載人航天工程、探月工程之后中國(guó)又一個(gè)重大空間探索項(xiàng)目，也是我國(guó)首次開展的地外行星空間環(huán)境探測(cè)活動(dòng)。首個(gè)火星探測(cè)器“螢火一號(hào)”原定于2009年10月搭載俄羅斯運(yùn)載火箭，與俄羅斯的“福布斯－土壤”火星探測(cè)器結(jié)伴奔向火星，但由于種種非技術(shù)原因推遲發(fā)射。陳昌亞表示，行程推遲后，由于火星每?jī)赡瓴趴拷厍蛞淮危?ldquo;螢火一號(hào)”須等到2011年發(fā)射。他們目的是，做好這顆探測(cè)器的延壽工作，定期檢測(cè)各個(gè)元件是否老化，確保兩年后的成功發(fā)射。

　　陳昌亞透露，“螢火一號(hào)”探測(cè)器長(zhǎng)、寬各約75厘米，高60厘米，兩側(cè)太陽帆板展開長(zhǎng)近8米，質(zhì)量約115公斤，設(shè)計(jì)壽命為2年。據(jù)了解，發(fā)射將采用一箭雙星方式，即“螢火一號(hào)”和俄羅斯探測(cè)器“福布斯”一起搭乘運(yùn)載火箭飛向火星，到達(dá)火星軌道后再分開。探測(cè)器上攜帶有等離子體探測(cè)包、光學(xué)成像儀、磁通門磁強(qiáng)計(jì)、掩星探測(cè)接收機(jī)等四類有效載荷。雖然俄羅斯提供了很多幫助，但也因此帶來了局限。“由于這次是俄方設(shè)計(jì)的軌道，這給我們探測(cè)器的研究增加了許多要求，我們必須面對(duì)“長(zhǎng)火影”（長(zhǎng)期火星陰影）。”陳昌亞告訴記者，國(guó)際上的火星探測(cè)器一般不走赤道這種軌道，但由于與俄羅斯探測(cè)器捆綁一起，這種探測(cè)器要到火衛(wèi)1必須借助赤道軌道尋機(jī)著陸，而將“螢火一號(hào)”仍留在大橢圓赤道軌道上，從而將面臨探測(cè)史以來最長(zhǎng)的8.8小時(shí)“長(zhǎng)火影”。

　　從2007年6月開始，“螢火一號(hào)”的研制花了兩年時(shí)間，上海的科研團(tuán)隊(duì)共攻克了探測(cè)器的5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。陳昌亞說，由于“螢火一號(hào)”搭載的俄羅斯火箭還要把該國(guó)的探測(cè)器送往火星衛(wèi)星，中國(guó)的探測(cè)器不得不進(jìn)入赤道軌道，這就給上�？蒲腥藛T提出了很大的挑戰(zhàn)——“螢火一號(hào)”將面臨長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)48分鐘火星陰影，也就是說，它會(huì)在這段時(shí)間內(nèi)得不到來自太陽的能量，周圍溫度達(dá)到攝氏零下200度以下。中國(guó)科研人員為此研發(fā)了“休眠－喚醒”技術(shù)，多次試驗(yàn)表明，經(jīng)過8小時(shí)48分鐘休眠后，只要加電喚醒，它所有16臺(tái)單機(jī)均能恢復(fù)正常工作。而另一個(gè)難題是，火星距離地球近則六七千萬公里，遠(yuǎn)則4億公里，與地面測(cè)控站的往返“對(duì)話”需44分鐘。因此，大多數(shù)情況下，“螢火一號(hào)”必須“自己管自己”，“螢火一號(hào)”的外太空測(cè)控技術(shù)已經(jīng)完全成熟。

　　2011年11月8日，“螢火1號(hào)”與俄羅斯的采樣返回探測(cè)器一起發(fā)射升空，開始對(duì)火星的探測(cè)研究。11月9日，俄方宣布福布斯－土壤號(hào)火星探測(cè)器變軌失敗。受此影響，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司載人航天工程辦公室主任童旭東表示兩年內(nèi)不會(huì)再有新動(dòng)作。

　　受天體運(yùn)行規(guī)律的約束，每26個(gè)月才有一次火星探測(cè)的有利發(fā)射時(shí)機(jī)。從現(xiàn)在起到2020年前后，僅有3次發(fā)射機(jī)會(huì)，但全球卻將有4次火星探測(cè)任務(wù)，將迎來火星探測(cè)的高峰。

　　任務(wù)飛行7個(gè)月后抵達(dá)火星