3月8日凌晨5點(diǎn)多，莘縣朝城紅綠燈往南發(fā)生一起交通事故，莘縣凌晨大車追尾發(fā)生交通事故 ,我們就認(rèn)為未來開啟一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。但是很可惜，沒有得到我們網(wǎng)友的關(guān)注，希望獲得突破性的故事。一輛半掛車與一輛大貨車發(fā)生追尾，半掛車駕駛室嚴(yán)重變形，司機(jī)被困。報(bào)警后，莘縣消防武陽中隊(duì)2車14名指戰(zhàn)員趕往現(xiàn)場處置，被困人員被成功救出，并送往醫(yī)院救治。
救援視頻
武陽中隊(duì)消防官兵到達(dá)事故現(xiàn)場，經(jīng)現(xiàn)場勘查詢問得知，追尾大貨車后，半掛車上兩名人員被困，其中一人已被送往醫(yī)院，另一人被困在嚴(yán)重變形的駕駛室內(nèi)，被困人員情緒激動(dòng)，腿部受傷流血。
現(xiàn)場指揮員了解現(xiàn)場情況后，立刻下令開展救援任務(wù)。由于空間狹窄，救援官兵利用牽引對變形的車輛向外延伸，騰出救援空間救出被困人員。經(jīng)過20分鐘的緊張施救，消防官兵成功救出被困人員，并立即將被困人員交給醫(yī)護(hù)人員救治。
目前，事故原因仍在調(diào)查中。
在這里提醒司機(jī)朋友，開車上路一定注意避免疲勞駕駛，確保行車安全，不要圖趕路而造成安全事故。
向消防官兵致敬！一起為他們點(diǎn)贊！一、長途旅行前，全面檢查整車，防止漏油，輪胎檢查是重點(diǎn)！
準(zhǔn)備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如剎車系統(tǒng)、空調(diào)、是否漏油，任何一個(gè)小的細(xì)節(jié)，在高速上都是致命的！在檢測里面最重要的當(dāng)然是輪胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，與其在出事兒的時(shí)候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。
二、任何時(shí)候正、副駕駛都必須系上安全帶！長途旅行后排乘客也必須系上安全帶！
安全帶這個(gè)問題，其實(shí)已說了不下千次，平時(shí)執(zhí)勤時(shí)勸導(dǎo)說，處罰時(shí)說，為企業(yè)單位學(xué)校上交通安全課時(shí)也說�？墒怯X得還是有老生常談的必要。中國還是有7成的司機(jī)是不系安全帶的。司機(jī)都不系，就別提副駕了。前面都沒系上，后排乘客就更不要提了！
其實(shí)，要說的不僅司機(jī)和副駕駛要系上安全帶。而是在高速行車時(shí)后排乘客都應(yīng)該系上安全帶！
三、在任何時(shí)候，兒童一定不能坐在副駕駛位置，應(yīng)該配備專用安全座椅，并且放置在后排。
關(guān)于孩子的誤區(qū)：
1、抱在手上最安全。
你知道嗎，一個(gè)16公斤重的孩子在時(shí)速70公里的時(shí)候，相當(dāng)一個(gè)280公斤重的物體。你能抱住么？這時(shí)第一個(gè)被甩出去的是孩子！
2、系上安全帶抱著孩子。
孩子最脆弱的是頸椎，發(fā)生碰撞，安全氣囊彈出，這時(shí)候的安全氣囊變成了一個(gè)子彈，時(shí)速40KM/H的時(shí)候，頸部的承受力高達(dá)上千公斤。孩子的脖子會(huì)瞬間扭斷！這時(shí)候，抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊！
也不能讓孩子單獨(dú)系成人安全帶坐在副駕駛，因?yàn)樵诳焖僮矒粝�，成人的安全帶�?huì)割傷孩子的頸部，或者造成孩子的窒息�。憧梢詫�(shí)驗(yàn)一下，把孩子放在副駕駛并給他系上安全帶，安全帶是不是正好在他的頸部而不是像我們成年人一樣在肩頭。）
高速上，很多家長沒有讓孩子坐在副駕駛，而是把孩子安置在后排，隨意讓孩子爬動(dòng)。一旦側(cè)翻、或者急剎車，很容易把孩子甩出車外！
那我到底應(yīng)該如何放置孩子才是正確的呢？應(yīng)該給孩子配備專門的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4歲之前的小朋友，應(yīng)該把安全座椅背靠前進(jìn)方向放置。大點(diǎn)的小孩就可以朝前放置。
四、高速長途駕駛，請收起車內(nèi)的娃娃和其它無法固定的裝飾用品，關(guān)鍵時(shí)候隱形兇器！
很多司機(jī)，為了讓車內(nèi)更加美觀，或者更加有個(gè)性，會(huì)在車內(nèi)擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機(jī)還喜歡在后擋風(fēng)玻璃前放一堆娃娃，其實(shí)這非常不可取。
首先，掛件和中控臺的擺件和掛件，莘縣信息港 m.nuodekang.com.cn撰文很容易遮擋司機(jī)的視線，看不見從側(cè)方竄出來的車輛。后擋風(fēng)玻璃前的娃娃，很容易影響司機(jī)對后車的判斷，視線被遮擋，有時(shí)候后方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的！其次，一旦發(fā)生碰撞，這些無法固定的飾品，會(huì)隨車的翻滾而運(yùn)動(dòng)，容易對司機(jī)和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時(shí)候比撞擊的傷害還要致命。所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內(nèi)的飾品!
五、超速駕駛，高速上三大致死原因之首！為了親人，切莫超速！
超速！超速！在中國高速車禍中一半是來自于超速行駛！無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快！但是還有很多人，圖一時(shí)之快，超速行駛。超速往往會(huì)引起一系列的嚴(yán)重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動(dòng)！如果大家都按規(guī)矩開車，那么每年將會(huì)有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因?yàn)檐嚨溨職埖募彝�，至少可以挽回十萬個(gè)家庭的幸福！這還是個(gè)小數(shù)目么？
有個(gè)理論如是說，當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)160公里時(shí)，不管你開什么車，系沒有系安全帶，發(fā)生爆胎后，司乘人員的死亡率是100%。
六、疲勞駕駛，高速上三大致死原因之次，連續(xù)行駛?cè)齻�(gè)小時(shí)就應(yīng)該停車休息一會(huì)兒！
高速路上最容易疲勞！而很多人對此毫不在意，這就是“疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因！
有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1~4秒�；叵胱约洪_長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過？
七、違規(guī)停車，高速上三大致死原因排第三！
第一個(gè)就是違規(guī)停車，第二個(gè)就是應(yīng)急車道超車！這兩個(gè)具有毀滅性的現(xiàn)象，莘縣凌晨大車追尾發(fā)生交通事故 ,在還沒有了解的朋友已經(jīng)迫不及待的想要知道而這兩個(gè)現(xiàn)象疊加起來造成的傷害可以無限放大！
如果你經(jīng)常跑高速，如果你稍微心細(xì)一點(diǎn)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)現(xiàn)象非常普遍，或者說你也這么干過！試問，你在應(yīng)急車道違規(guī)停車，萬一有不要命的司機(jī)從應(yīng)急車道超車撞到你，你不怕？
請注意如下幾點(diǎn)：
1、不到萬不得以，在高速上不要停車！撐到服務(wù)區(qū)，到那里隨便你如何休息都可以。因?yàn)閼?yīng)急車道超車的亡命之徒太多！
2、萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時(shí)在至少150米處放置三角警示牌！如果沒有三角警示牌，可以拿樹枝等物品代替，總之，你一定得放點(diǎn)什么，讓應(yīng)急車道超車的人知道前方有車輛。
3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應(yīng)該選擇直道，以方便讓后面的司機(jī)早些發(fā)現(xiàn)！
4、請勿長時(shí)間停滯，高速處處險(xiǎn)象環(huán)生，請勿草菅自己的性命。停車時(shí)最好能遠(yuǎn)離車輛，以防止被追尾！
八、匝道過頭，莫驚慌。不能掉頭！不能倒車！不能逆行！下個(gè)出口做出調(diào)整即可。
高速上最驚人的舉動(dòng)是什么？逆行！倒車！這是一件不可思議的事情，但是還真有人做！你說這些司機(jī)得無知到了什么樣的地步！
在高速上，追尾都是很嚴(yán)重的事故，這個(gè)時(shí)候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞！在高速上，切勿逆行！你這非但是在自殺，還是在謀殺別人！
走過了你應(yīng)該下的出口并不可怕，在下一個(gè)出口掉頭就可以了，高速的設(shè)計(jì)相鄰的兩個(gè)出口不會(huì)相隔很遠(yuǎn)。最后再次強(qiáng)調(diào)！在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的！
九、保持車距，切勿跟車太近，特別是不能緊跟大車！
在高速上正確跟車太重要了！跟車是否正確直接決定你是否能安全下高速！絕非危言聳聽！
如何跟車才能把危險(xiǎn)降到最低？
1、要和前車保持200米的距離，當(dāng)然前提是你沒有超速，否則你開個(gè)200多KM/H，200米也是不夠的。200米不是定量的，意思是你要給自己一個(gè)能剎住車的距離！加上反應(yīng)處置的時(shí)間，你對這個(gè)距離要有充分的估計(jì)。
2、遠(yuǎn)離大車，大車不是好惹的！跟大車非常忌諱，因?yàn)橐暰�遮擋太嚴(yán)重，而且一旦追尾，存活率太低！如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠(yuǎn)一點(diǎn)的安全距離。然后找機(jī)會(huì)，盡快逃離！
3、切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應(yīng)的前提下，如果你超速，或者疲勞駕駛。反應(yīng)時(shí)間會(huì)少很多！非常危險(xiǎn)�。�！
4、當(dāng)前車點(diǎn)了剎車的時(shí)候，你最好也隨著前車點(diǎn)剎車！前車點(diǎn)了剎車，肯定是有什么特殊情況，非常忌諱追上去，看個(gè)究竟。一定要隨著前車的動(dòng)作，保持好安全距離！
簡言之，正確跟車就是要給自己一個(gè)隨時(shí)能剎住車的安全距離。當(dāng)你保持了這個(gè)安全距離以后，管它前車是急剎，還是突然變道。所有的事情你就可以應(yīng)對自如了。
十、被大車跟，也是一大忌，應(yīng)找機(jī)會(huì)遠(yuǎn)離大車。
開車是盡量避免被大車跟，這是一件很恐怖的事情。因?yàn)榇筌囎陨碇亍T性大，有較長的剎車距離，加上緊急情況大車有時(shí)候剎車會(huì)失靈。所以不要和大車斗，被大車追尾，基本上生還渺茫。
還有一種情況，更加恐怖，就是前后被大車夾擊的情況！一旦出現(xiàn)狀況，基本就成相片！
所以，在高速上，除了要觀察前面，和前車保持良好的安全距離之外，還要通過后視鏡，時(shí)刻警惕后車的情況。如果遇到后車有大車跟的情況，應(yīng)該找機(jī)會(huì)，超車遠(yuǎn)離。當(dāng)遇到前后同時(shí)有大車的情況，這時(shí)候一定要找機(jī)會(huì)第一時(shí)間遠(yuǎn)離！十一、夜間行車，遠(yuǎn)光燈、近光燈應(yīng)該交替
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